据路透社13日消息，此前因为与油轮相撞严重进水的挪威“南森”级宙斯盾护卫舰“海尔格·英斯塔”号，几乎完全沉没了。

周二上午，护卫舰已经只剩桅杆和后甲板的一部分了（图片来源：挪威海军）

“海尔格·英斯塔”几乎完全沉没

据观察者网此前报道，11月8日凌晨4点左右，挪威皇家海军的绝对主力，五艘“南森”级宙斯盾护卫舰之一的“海尔格·英斯塔”（KNM Helge Ingstad F313）与一艘挂马耳他旗油轮发生冲撞，严重进水，随后挪威对此舰进行了连续数天的抢救。

但据《海军今日》（navaltoday）网站11月13日援引挪威皇家海军分享的照片显示，护卫舰已经几乎完全沉入水下。

挪威海军在当地时间11月13日凌晨表示，意外事件使打捞计划变得“复杂”。

海军发布的一组照显示，护卫舰的大部分已经没入水下，只有部分桅杆和后甲板仍在水面之上。

海军官员马西森（Mathisen）表示，周一夜间护卫舰船头下沉了一米，这对钢缆造成了更大压力，其中两条断裂了，随后被新钢缆取代。

然而到了星期二早上6点，舰只前面所有的钢缆都断裂了。马西森表示，目前水面下的护卫舰处于稳定状态。

（图片来源：挪威海军）

挪威海军：打捞计划仍在进行

据《海军今日》称，11月8日，“海尔格·英斯塔”与油轮相撞后，137名船员被疏散，舰只被抢滩搁浅，以防止护卫舰在深水区沉没。

在11月12日的消息更新中，海军表示护卫舰已经被钢缆固定在岸边，七个焊接在舰体上的固定点接在陆地上的锚。

挪威海军进一步表示，打捞护卫舰的计划仍在进行，锚泊处理船“Scandi Vega”号调查了水下状况，自主水下航行器（HUGIN AUV）也绘制了护卫舰周边的海底地形图。

目前海军计划让技术人员登上船只，评估进水造成的损害程度，防止舰内干燥隔舱进一步进水。尚不清楚最新发展，以及护卫舰几乎完全淹没的事实是否会影响打捞计划。

但是救助这艘严重进水的护卫舰是否还有意义，已经有人提出了疑问。

拥有35年海上打捞经验技术人员埃里克·特威腾（Erik Tveten）对挪威报纸《Aftenposten》说，“我怀疑它是否还能成为一艘护卫舰”。

“所有电器设备都必须更换，包括所有浸水线路。”特威腾说，“原则上所有的设备都必须更换”，他对遭受盐水腐蚀的船舶电机以及其他部件抱有悲观的预测。

当70%-80%舰体在水下时，特威腾就发表了以上评论，目前船只几乎全部沉没。

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